Қытайдың автомобиль нарығының қалпына келуі тұрақтанды, екі ай қатарынан жаңа көліктердің сатылымы күрт өсті, пластикалық шикізатқа ішкі сұраныс жылынып, өсе бастады.
Қытайдың автомобиль нарығы күн санап дамып келеді.Қытайдың автомобиль өнеркәсібі қауымдастығы 11-і күні Бейжіңде мәлімдегендей, өндірушілер шілде айында бүкіл ел бойынша дилерлерге 2 миллион 420 мың көлік сатқан, бұл өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда шамамен 30% өсті.Жеңіл автомобильдер мен шағын көп мақсатты көліктер бойынша өсу қарқыны бір жыл ішінде шамамен 40%-ды құрап, 2,17 млн.
Ең үлкен өсім электр көліктерінің сатылымында болды, ол екі еседен астам 593 000-ге дейін өсті. Экспорт бойынша автоөндірушілер бір айдың ішінде рекордтық жоғары мәнге қол жеткізді.
Есепке сәйкес, Қытай әлемдегі ең үлкен автомобиль нарығы және Volkswagen (соның ішінде Audi және Porsche), BMW және Mercedes сияқты неміс автомобиль өндірушілері үшін ең маңызды бірыңғай нарық болып табылады.Ұзақ уақыт бойы Қытай нарығы бұған дейін күшті өсуге жетіспеді.Жақында чиптердің тапшылығы және аймақтық COVID-19 індеті әсіресе автомобиль өндірісі мен сату деректеріне қысым жасады.
Дегенмен, нарық терминалдық сұраныс тұрғысынан қайтадан қызып жатыр.Қытайдың жолаушылар көлігі нарығының ақпараттық бірлескен конференциясы жариялаған мәліметтерге сәйкес, шілдеде дилерлер соңғы тұтынушыларға 1,84 миллион көлікті жеткізіп, бір жылмен салыстырғанда 20 пайыздан астам өсті және бұл өсудің екінші айы болды. .
Тиісті департаменттер жақында, мысалы, шығарындылары аз көліктерді сатып алуды ынталандыру арқылы нарықты ынталандырды.Сондай-ақ, дилерлер шілдеде өндірушілерден көбірек көлік сатып алды, бұл қалпына келтірудің тұрақтанғанын көрсетуі мүмкін.
12 тамызда Жапонияның экономикалық жаңалықтарының веб-сайтында жарияланған хабарға сәйкес, Қытайда жаңа көліктердің сатылымы шілде айында 30 пайызға артып, салықтың төмендеуі шығыс желге айналды.
Қытай автомобиль өнеркәсібі қауымдастығының 11-і күні жариялаған мәліметтеріне қарағанда, шілде айында жаңа көліктердің сатылымы бір жылмен салыстырғанда 29,7 пайызға артып, 2 миллион 420 мыңға жеткен.Ол екі ай қатарынан өткен жылмен салыстырғанда жоғары болды.Шанхайдағы қоршау жойылғаннан кейін өндіріс пен сату қалпына келтірілді және маусым айында іске қосылған жолаушылар көлігін сатып алу салығын екі есе азайту шарасы да Дунфэнге айналды.
Шілдедегі өсу қарқыны маусымдағыдан (23,8%) жоғары болғаны хабарланды.Қытай автомобиль өнеркәсібі қауымдастығының тиісті тұлғасы 11-і күні өткен баспасөз мәслихатында: «Тұтынуды ынталандыру саясаты күш салуда және жеңіл көліктерге тұтынушылық сұраныс қалпына келуде» деді.Жаңа автокөлік сатылымының басым бөлігін құраған жеңіл автокөліктер 40%-ға өсіп, 2,17 млн.Коммерциялық көліктер саны 21,5%-ға азайып, 240 000-ға дейін төмендеді, бірақ маусымдағы азаюдан (37,4%) жақсарды.
Таза электрлік көліктер (EV) сияқты жаңа энергетикалық көліктер 590 000-ға дейін өсті, бұл өткен жылдың шілдесімен салыстырғанда 2,2 есеге өсті.Биылғы жылдың алғашқы жеті айында жиынтық сату көлемі де 3,19 миллион данаға дейін өсті, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңінен 2,2 есе көп.Қытайдың жолаушылар көлігі өнеркәсібі топтары жылдық сату көлемі 2022 жылы 6,5 миллионға жетеді деп болжайды және болашақта да өседі деп күтілуде.
Шілде айындағы түрлі кәсіпорындардың сату көлемінен Қытайға өз бизнесін кеңейту үшін назар аударған Geely Automobile сату көлемі 20%-ға өсті, ал Toyota, Honda және Nissan сияқты жапон көліктерінің сатылымы да одан жоғары болды. өткен жылдың.Жаңа энергетикалық көліктерге тартылған BYD саны 160 000-ға дейін, 2,8 есе өсті және бес ай қатарынан тарихтағы ең жоғары сатылым көлемі.
Қытайдың осы жылдың алғашқы жеті айында жиынтық автокөлік сатылымы 14,47 миллионға жетті.Қытай автомобиль өнеркәсібі қауымдастығының ресми өкілі биылғы жылдың алғашқы сегіз айындағы жинақталған сату көлемі өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда жоғары болуы мүмкін екенін айтты.Бүкіл 2022 жылдың сатылым көлемі бойынша маусымда ұсынылған «2021 жылға қарағанда 3% және 27 миллион көлікке өсу» болжамы сақталды.
Жіберу уақыты: 06 қыркүйек 2022 ж